假捻部作为荣盛石化现存最早的部门，如今宛如一座加弹机博物馆，汇聚了从八九十年代的FK6-700、900，到2003年添置的德巴，03、05款的苏巴以及日本村田九十年代末的33F，02、03年的TMT等各类机型。这些年代久远、型号繁杂的设备，既是挑战，也是创新的契机。而周志祥，作为设备资深工程师，堪称旧机改造与难题攻克的“技术先锋”。

旧机改造的核心力量

2024年初，公司吹响“节能降耗，开源节流”的号角。周志祥与设备主任孙建江带领团队，对一车间闲置已久的A20机展开改造。他们精心拆除整机，仔细整理、修缮备件，挑选出2档备件，依据生产需求，将其改造成一台奇特的试验加弹机：一面是48锭的V型机，一面是M型的FK6类型。改造之路荆棘丛生，尤其是V型侧，墙板安装孔、假捻器隔板、上端机架、机台横梁都要重新设计、加工，假捻器、冷却板、热箱之间的角度也需根据现有03款机型重新测量、设计、安装。但周志祥毫不退缩，他带领团队认真分析、比对、精细加工，经过数月的测试、改进，2024年11月，这台凝聚着团队智慧与汗水的样机终于安装调试完成，交付生产使用。

这台一机多机型、多用途的样机，是假捻部自行设计改造的胜利成果，更是周志祥在旧机改造领域的一次精彩亮相。

攻克难题的“智多星”

在假捻部四车间，33H机型的假捻同步带打滑问题，一直是设备管理团队的“心病”。日常运行中，同步带打滑导致假捻速度波动，产品降等，严重影响生产质量。2024年初，周志祥带领团队深入研究、分析这一难题。他们发现，即便按照标准或大于标准张力设置，同步带打滑现象仍会存在。周志祥大胆推测，问题可能出在村田的机械传动设计上。经过多次试验、求证，他得出结论：同步带与同步轮接触面少、包角小，难以带动负荷较大的假捻机构，这是设计的边缘化缺陷。

为了解决这一难题，周志祥在原传动设计基础上加装一只张紧轮。然而，4个月试用后，新的问题出现了：增加张紧轮增加了轴承不良的风险。面对方案缺陷，周志祥迅速重新设计、改进。经过多次比对试验，他决定加大传动同步轮直径，增加同步轮与同步带的接触面及包角，同时大胆尝试对电机同步轮也同步换大，且考虑到成本，采用原机配备的齿轮代替。目前，此项改造已完工，运行半年来，未发生同步带打滑现象。周志祥凭借智慧与勇气，完美解决了四车间假捻同步带易打滑的问题，再次彰显了他在攻克设备难题方面的卓越才能。

团队精神的传承者

多年来，荣盛假捻部在繁杂多样的加弹机设备中孕育出节能降耗、创新改造的工作文化。周志祥作为设备资深工程师，不仅是技术能手，更是团队精神的传承者。他用自己的智慧与行动，为公司发展注入强大动力。从让闲置旧机重焕生机，到巧妙攻克设备故障难题，每一次挑战的成功应对，都体现了他敢想敢干、精益求精的匠人精神。在周志祥的带动下，团队成员也深受感染，他们团结协作、勇于创新，共同为公司的设备改造、生产优化贡献力量。

相信在这样优秀团队的不懈努力下，荣盛假捻部必将在设备改造、生产优化等方面取得更多突破，为公司创造更大效益，在行业发展的浪潮中书写更加辉煌的篇章。