说起小黑妹，也许你会想到，顾名思义她很黑，那你就错了。其实她不黑，之所以叫“小黑妹”，那是因为她是在除焦班负责行车的行车司机，经常要和焦炭焦粉打交道，所以大家戏称她为“小黑妹”。除焦班的同事都这样称呼她，所以我也跟着叫了。其实她的本名叫张贵琴，贵州人。

11年前，“小黑妹”来到了中金石化除焦班行车岗位。中金石化焦化装置采用的是24小时生焦制，每天需要进行一次除焦作业，每次作业大概三个半小时。焦粉、灰尘、噪声、油气味……这些是她每次作业都需要接触的。每天作业前，“小黑妹”都要爬到11米平台，先检查大车轨道和防撞系统，然后登上行车，检查小车里的钢丝绳有没有卷轴和跳槽情况、抓斗及操作系统是否处于完好状态，再由爬梯下到驾驶室。

行车操作室置于半空，脚下是冒着白色蒸汽的焦炭池，有一种西游记里腾云驾雾的感觉。开车前先鸣铃，确认起重机及抓斗周围无人和障碍物。驾驶室内虽然安装了空调，可是长时间呆在狭小的空间还是感觉憋闷。一天下来手都是黑的，衣服和头发里也都是黑色的焦粉沫，艰苦的环境磨炼了她的意志，培养成了一个能吃苦耐劳的“女汉子”。

除了中午吃饭外，她几乎全天都在行车上，为了减少上厕所次数，她尽量少喝水，这也成了每个行车司机的习惯。除焦作业需要岗位人员密切配合，两台行车一起抓焦时必须平行前进，防止撞车又要保证抓斗多抓焦，同时按规定动作完成提升、内拉、横移、平衡，双手前后左右连续不断重复着同样的动作。日复一日，年复一年，每位行车司机的手上都有了厚茧，长时间的坐姿也使得肩膀和腰部多多少少都有点小毛病。

开行车是个技术活，为了保证安全生产，她经常在网上找一些行车一般事故及处理方法案例学习，比如行车在运行过程中因突然出现故障而导致抓斗滑落时，她会迅速采取措施，把抓斗向焦炭比较多的地方降落，以起到缓冲作用。冬季由于天气寒冷，焦炭出塔的时候带着大量的蒸汽，视线不好，作业时注意力要高度集中，精确判断抓斗合上时间，确保作业安全。

有一次，她在进行除焦作业时，发现抓斗总是倾斜的，钢丝绳一长一短，她便爬到小车上仔细查看，最后发现钢丝绳有一根跳槽了，所以才导致长短不一。她又回到驾驶室，在焦池选择最深的位置把抓斗放下去，然后重新卷起来，这样钢丝绳又回到了正确的位置，处理的及时得当，确保了行车的正常运行。

人生如梦，岁月如歌，平凡的工作，平凡的岗位，不平凡的坚守。“小黑妹”深爱着自己的岗位，更将企业视为家园，在平凡的岗位上无私奉献。未来，她将以饱满的工作热情恪尽职守，书写着拼搏奋进的新篇章。